Automobilių stovėjimo aikštelė Garažas Plieno gamyba

„Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd.“ yra viena patikimiausių automobilių stovėjimo garažų plieno gamybos gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Būkite tikri, kad iš mūsų gamyklos nusipirksite pritaikytą automobilių stovėjimo garažo plieno gaminį už konkurencingą kainą. Jei turite klausimų dėl citatos, nedvejodami rašykite mums el.

 

Stovėjimo garažų plieninės konstrukcijos yra unikalios tarp pastatų tipų,{0}}jos yra atviros iš visų pusių, turi atlaikyti sunkiasvorių transporto priemonių apkrovas ir vairuotojo saugumui užtikrinti, kad būtų aiškus matomumas. Skirtingai nuo uždarų pastatų, automobilių stovėjimo garažai yra konstrukciniai karkasai be apmušalų, todėl plienas yra natūralus pasirinkimas atviroms, patvarioms konstrukcijoms.

Parkavimo garažo plieno konstrukcijų adresai:

Gyvos apkrovos lankstumas- transporto priemonių srautas iki 15 kN/㎡, ateityje apkrova padidės

Rampos integracija- nuožulnios konstrukcinės plieninės rampos, jungiančios lygius

Atidarykite{0}}rėmo dizainą- stulpeliai optimizuoti automobilių stovėjimo aikštelės matomumui

Seisminis veikimas- kaliojo plieno rėmai gyvybės saugumui

Greita erekcija- plieniniai rėmai, pastatyti per savaites, o ne mėnesius

Mūsų darbo sritis:

Stovėjimo garažo konstrukcijų plieno detalės ir gamyba

Atviros{0}}denio rėminimo sistemos

Plieniniai rampos moduliai su neslystančiais{0}}paviršiais

Transporto priemonės apsauga nuo smūgių (plieninės užtvaros ir bėgiai)

Diegimo svetainėje-priežiūra

Išskirtiniai dizaino parametrai:

Laisvas atstumas: 15-20 m (parkavimo aikštelės be kolonų)

Grindų apkrova: 10-15 kN/㎡ (transporto priemonių eismas)

Rampos nuolydis: 1:15–1:20 (konstrukcinės plieninės rampos)

Stulpelių tinklelis: sulygiuotas su stovėjimo gardų pločiais

Gamybos tolerancija: ±1,5 mm

Projekto pavadinimas:Keiptauno oro uosto automobilių stovėjimo aikštelė (daugiapakopis{0}}plieninis garažas)
Vieta:Keiptaunas, Pietų Afrika (greta Keiptauno tarptautinio oro uosto)
Mastelis:5-aukštų automobilių stovėjimo garažas - 2 000 vietų, 50 000 ㎡ bendra automobilių stovėjimo aikštelė, rampos, jungiančios visus lygius, atviro denio plieninio rėmo konstrukcija
Plieno tonažas:3400 tonų

Savininko skausmo taškas:Keiptauno tarptautiniam oro uostui reikėjo papildomų automobilių stovėjimo vietų, kad galėtų aptarnauti didėjantį keleivių skaičių. Svetainė buvo apribota dėl oro uosto operacijų-prieiga prie krano, apribota nakties-langais, o garažas turėjo būti pastatytas nesutrikdant oro uosto eismo. Savininkas pasirinko plieną dėl lengvo svorio (sumažėjo pamatų reikalavimai) ir greito montavimo. Jiems reikėjo tiekėjo, kuris galėtų pristatyti 3 400 tonų plieno su tiksliu varžtų -angų išlygiavimu, kad būtų galima greitai surinkti ribotą nakties{8} statybos langus.

 

Saulėtekio darbo sritis:

5-lygių atviro denio plieninis rėmas:18 m laisvos-automobilių stovėjimo aikštelės su 9 m atstumu tarp stulpelių-, pašalinančios kolonas stovėjimo vietose ir padidinančios matomumą kiekviename lygyje. Atviras-denio dizainas leidžia natūraliai vėdinti, todėl nereikia mechaninių vėdinimo sistemų.

Rampos moduliai:Plieniniai-rėminiai rampos moduliai 1:18 nuolydžiu, jungiantys visus 5 lygius,-pagaminti kaip iš anksto{5}}surinkti blokai su neslystančiais- grotelių paviršiais ir integruotais saugos borteliais.

Apsauga nuo transporto priemonės smūgio:Ištisiniai plieniniai susidūrimo bėgiai (1,0 m aukščio) visuose denio kraštuose{1}}pagaminti iš sunkių kanalų su varžtinėmis jungtimis.

Prieiga pėstiesiems:Plieniniai laiptų bokštai abiejuose garažo galuose,{0}}aptverti metaliniu tinkleliu saugumui ir matomumui užtikrinti.

Patvirtinimas prieš-surinkimą:Visi pagrindiniai moduliai (grindų rėmai, rampos dalys) buvo bandomuoju būdu{0}}surinkti gamybos ceche ir suderinti-pažymėti, kad būtų galima greitai surinkti- vietoje.

Naktinis{0}}pristatymas ir montavimas:Plienas buvo pristatytas ir pastatytas nakties{0}}laiko langais (22:00–05:00), kad būtų išvengta oro uosto eismo sutrikimų. Montavimas buvo baigtas naudojant kelis vienu metu veikiančius kranus.

Techninė priežiūra:Visą naktį-svetainės prižiūrėtojai teikė montavimo langus{1}}, kad patikrintų varžtų sukimo momentą ir išlygiavimą.

Rezultatas:5-aukštų garažas buvo pastatytas per 10 savaičių-visą nakties-laiką. Atviro denio konstrukcija gavo natūralaus vėdinimo sertifikatą, pašalindama brangias mechanines sistemas. Garažas pradėjo veikti per 8 mėnesius nuo aikštelės pradžios.

Uždaruose garažuose reikia brangios mechaninės ventiliacijos, gaisro gesinimo ir apšvietimo sistemų. Atviri-deniai plieniniai garažai, priešingai, naudoja natūralią aplinką-vėjo ir dienos šviesą-, kad atliktų tas pačias funkcijas be jokių eksploatavimo išlaidų.

Sunrise Keiptauno oro uosto garažas buvo suprojektuotas kaip atviro{0}}denio konstrukcija:

1. Stulpelis-laisvos apžvalgos linijos:18 m laisvas atstumas užtikrina, kad vairuotojai gali matyti visą stovėjimo lygį, -mažina spūstis ir pagerina saugumą.

2. Natūrali kryžminė-vėdinimas:Atviras perimetras ir stogo angos (tarp grindų denių) leidžia vėjui pratekėti, pašalinant transporto priemonės išmetamąsias dujas natūraliai{0}}nereikia mechaninės ventiliacijos.

3. Dienos šviesos skverbtis:Atviras perimetras ir stogo angos leidžia dienos šviesai pasiekti visus lygius, todėl sumažėja apšvietimo poreikis ir energijos sąnaudos.

Rezultatas:Automobilių stovėjimo garažas be mechaninio vėdinimo{0}}kasmet sutaupo 50 000 JAV dolerių eksploatavimo išlaidas, palyginti su uždaru betono alternatyva.

Populiarus Žymos: automobilių stovėjimo aikštelės plieno gamyba, Kinijos automobilių stovėjimo aikštelės plieno gamybos gamintojai, tiekėjai, gamykla