Paskutinė eksporto pakuočių ir logistikos apsaugos mylia
Per tarptautines keliones, apimančias tūkstančius jūrmylių, plieninės konstrukcijos komponentai susiduria su rimtais išbandymais dėl druskos purslų korozijos, smarkaus drebėjimo ir kelių perkrovimo raundų. „Hebei Sunrise International Iron & Steel“ („Sunrise“) tikroji kokybės kontrolė nesibaigia prie gamyklos vartų; jis tęsiasi iki kiekvieno gabenimo konteinerio kampo.
Mes įgyvendiname griežtą „Modulinio pakavimo“ strategiją. Prieš pakraunant, mūsų inžinieriai atlieka 3D pakrovimo modeliavimą, siekdami užtikrinti, kad didelės sijos, kolonos ir mažos dalys būtų kompaktiškai išdėstytos 40 pėdų HQ konteineriuose. Taip mūsų klientai ne tik maksimaliai sumažina krovinių gabenimą vandenynu, bet ir apsaugo nuo komponentų susidūrimo sugadinimų siautėjančioje jūroje dėl mokslinio tvirtinimo.
Veždami tolimais{0}}atstumais jūra taikome specializuotus apsaugos metodus. Be aukštų-standartinių antikorozinių dažų plėvelių, atviros jungčių plokštės ir varžtų skylės yra padengtos specialiu anti-rūdžių tepalu ir sustiprintos elastine plėvele. Tiksliems komponentams naudojame eksportuojamus-konkrečius plieninius stelažus surišimui arba medines dėžes sutvirtinimui, kad po 45 dienų kelionės komponentai išliktų kaip nauji.
Siekiant padidinti kliento montavimo vietoje-veiksmingumą, kiekvienas komponentas yra paženklintas vandeniui atspariais dvikalbiais siuntimo ženklais kinų ir anglų kalbomis, puikiai atitinkančiais pakavimo sąrašą ir montavimo seką. Tai reiškia, kad gavę prekes klientai gali iškrauti vadovaudamiesi logika „Pirmas-Iš-Statomas, pirmas-Iškraunamas“ – tai pašalina aklą paiešką sandėliavimo aikštelėje ir žymiai sumažina-svetainės valdymo sudėtingumą.
Šis atkaklumas „paskutinės -mylės“ detalėse yra „Sunrise“ 15 metų eksporto patirties sutelkimas. Mes puikiai suprantame, kad tik saugiai į vietą pristatyta ir sklandžiai sumontuota plieninė konstrukcija yra tikrai kvalifikuota „Pagaminta Kinijoje“.
